Honda Civic 1.0 VTEC Turbo

Honda Civic dziesiątej generacji to auto, które zerwało z jednobryłowym nadwoziem. Po okrzykniętej jako „ufo” ósmej generacji oraz zastępującej jej dziewiątej, kontynuującej ten styl, powrócono do bardziej klasycznej formy. Przy okazji znacznie obniżono pozycję za kierownicą, zmieniono nieco konstrukcję, ale nie ucierpiała na tym praktyczność wnętrza – bagażnik wciąż jest w czołówce segmentu. Civic numer 10 to również zerwanie z wolnossącą jednostką 1.8 na rzecz 1.5 Turbo, a także zastąpienie słabej podstawowej odmiany 1.4 o mocy 100 KM jednostką 1.0 Turbo rozwijającą 129 KM. Nasz egzemplarz posiada właśnie tę ostatnią i trzeba przyznać, że sprawdza się całkiem nieźle. Dopracowany układ jezdny i świetna manualna skrzynia biegów sprawiają, że nawet w takiej odmianie można mieć uśmiech na twarzy podczas jazdy.