Ford Focus RS

Ford Focus RS to prawdziwa ikona motoryzacji, która w każdym z trzech wcieleń oferowała nieco inny rodzaj doświadczeń. Pierwsza generacja kojarzy nam się bezpośrednio z rajdami. Choć nie miała napędu na obie osie, była niezwykle ceniona za świetne prowadzenie i sportowy charakter. Druga odsłona dorzuciła do tego świetny, 5-cylindrowy silnik Volvo, a spora masa nad przednimi kołami wymusiła zastosowanie zaawansowanych rozwiązań w układzie jezdnym. Mimo aż 305 KM napędzających wciąż tylko jedną oś, auto było zaskakująco szybkie w zakrętach. W trzeciej generacji Ford postanowił jednak zaszaleć i wreszcie w aucie zagościł napęd 4×4. I to nie byle jaki, bo aktywnie rozdzielający moment obrotowy między osiami, jak i poszczególnymi kołami. Auto jako pierwsze wprowadziło tryb Drift, który producenci coraz częściej stosują w autach różnych segmentów. Jednak Focus RS nawet bez załączonego trybu „do poślizgów” ma wyraźnie rasową charakterystykę i potrafi być nadsterowny, kiedy tego potrzebujemy. Poza tym, to zaskakująco oldschoolowe i mechaniczne, jak na dzisiejsze czasy, auto typu hothatch. Występowało wyłącznie z manualną skrzynią biegów, co tylko podkreśla jego charakter. Trzecia generacja Focusa RS bez wątpienia ma wzrost wartości jeszcze przed sobą.